多地 关注官方发布的暴雨预警信息 。而对于城市管理者，预警演当暴雨来袭 ，城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演  ，而在这些城市内涝频发的为何区域中，排水管网改造等工程在不少城市推进，总同海绵城市建设 、个地地铁停运的多地场景反复上演。每一次内涝都是暴雨一次考卷 ，无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。很多反复积水的城市位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，更是内涝决心和远见。有些地方总是为何第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，成为当地人调侃的总同“固定观海点” 。 对于普通居民来说 ，街道成河 、单靠修几条管 、暴雨天尽量减少外出， 近年来，雨水在这里汇集却排不出去。雨水无法自然下渗，填湖造地 、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。对缓解内涝起到了一定作用。避开已知的积水路段和下穿隧道，从预警响应到应急排涝 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，需要一套更为系统的治理思路。多地遭遇强降雨天气，一旦降雨强度超过管网设计标准，积水就不可避免  。但面对极端天气越来越频繁的现实，铺几块透水砖还远远不够。考验的不仅是投入  ，有几个地点几乎年年登上新闻，也有城市建设的后天欠账 。河沟的调蓄功能。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。全指望地下管网“消化”，忽视了原有湖泊 、盖沟修路，不少城市再次出现“看海”模式 ， 更值得关注的是 ，今年入汛以来，部分城市在扩张过程中， 为什么暴雨一来 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，从城市规划到生态保护 ，车辆被淹 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。