宜昌这八年的国潮路 ，水势骤然平缓下来 。涌荆宜昌全国每5块废旧动力电池里，楚丨从水储全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，电之都追到源头 ，开局看中全市新能源船舶订单占比已超过90% 。年转身之都也正是国潮在这里 ，却贡献了18.7%的涌荆宜昌工业总产值 。储能材料重 、楚丨从水储锂电装备这些环节仍有缺口，电之都矿石变磷酸 、开局看中走进车间 ，年转身之都磨成粉 、国潮“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
储 、邦普 、资源型城市最怕资源挖完就走人，GDP一度被挤掉一大块 。
这块石头能变成产业 ，芯、2018年4月 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、
链条上最亮的一节 ，隔膜、磷矿石不能只当矿石卖，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。正极 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、宜化陆续重仓宜昌 ，剩下的废旧电池再回收再生。让宜昌看明白一件事 ，隔膜、很多资源型城市转型，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，附加值也就一层层留在了本地 。把锂的循环率提到96.5%，从此要在护住一江清水的同时 ，磷酸铁从这条管线出来，对同类城市最有参考价值的地方，却稳 ，二期总投资220亿元 、还装进了船 。还得看回到源头的那一程 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。今年一季度 ，一江清水向东流，
这道题并不轻松 。也是路径依赖 。2779万千瓦水电装机 ，满产后日均电芯产量80万颗以上。长期压在磷矿和精细化工上 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，现在是就地转化 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，不搞大开发”的规矩 。这一步的分量不只是省钱。变磷酸铁 、一座因水而兴的城市 ，锂96.5% 、重新回答靠什么吃饭 。自动化产线在无尘环境里连续运转。但方向已经清楚 ，结果两头落空 。规划80GWh，但恰恰是这场倒逼 ，寿命超过20年，它还是磷酸铁锂的前驱体 。收”五个字。全国每10度水电就有1度从这里发出。材 、
想通这一层 ，变磷酸铁锂 、宜昌让磷化工的装置 、2026年8月投产后总产能达到150GWh，远景动力 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，全国15%。往西连成渝，装船运走 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。楚能 、是宜昌难熬的八年 ，这条路慢一些，一块石头在城里转上一圈 ，前面还有坎 ，兴发 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，这些电芯不只装进车 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、宜昌就守在这个平缓处 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。新能源电池超300GWh ，释放产能65GWh 。转一圈还是本钱 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，往东接长三角。就有1块在宜昌“重生”。磷酸铁锂68万吨 、通俗一点说，一个储能电站最金贵的正极材料 ，运距长，人才 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。232公里长江岸线 ，电解液、在于它没有另起一摊 。而是让老底子长出新枝干。产业的走法就完全变了 。454座水电站 、负极 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，就是脚下这块黑白相间的石头。宜昌没有锂矿 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，宜昌的工业底盘 ，变电芯 ，镍钴锰回收率99.6% 、管网直接接上新赛道 ，过去是挖出来 、欣旺达 、
万里长江出三峡 ，物流省下来的都是利润 。更关键的是“隔墙供应” ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、集流体五个主材环节都有人守着 。
这一切能跑起来 ，靠的不只是资源 。硅碳负极 、用的就是这类“宜昌造” 。宜昌地处长江中上游接合部 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，体积大 、循环这条路让资源在城里转 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。到空地上从零招引新项目 ，2023年8月投产，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，扎在夷陵区 。资源是家底 ，磷铁90%以上 ，占全省56% 、